Overbooking?

In qualità di passeggero aereo, quali sono i miei diritti?

La maggior parte dei diritti dei passeggeri aerei sono gestiti dal regolamento europeo n° 261/2004 il cui obiettivo è di garantire un alto livello di protezione dei passeggeri. Entrato in vigore il 14 febbraio 2005, questo testo comunitario apre un diritto a risarcimento ai passeggeri aerei e impone alle compagnie aeree di rispettare un doppio obbligo di gestione e assistenza quando si presentano casi di rifiuto d'imbarco, cancellazione o ritardo.

Cos'è un overbooking o un rifiuto d'imbarco?

Quando un trasportatore aereo pensa realmente a rifiutare l'imbarco su un volo, ricorre prima ai volontari che accettano di rinunciare alla loro prenotazione in cambio di certe prestazioni. Quando il numero di volontari non è sufficiente per permettere l'imbarco degli altri passeggeri che hanno una prenotazione, la compagnia aerea può rifiutare l'imbarco dei passeggeri contro la loro volontà.

Come sapere se sono vittima di un rifiuto d'imbarco?

È vittima di un overbooking nel caso in cui la Sua compagnia aerea Le rifiuta di entrare nell'aereo senza che Lei rappresenti nessuna minaccia per la sicurezza del volo e mentre si è presentata all'aeroporto con una conferma di prenotazione, i documenti di viaggio, e il tempo necessario per effettuare le tappe del check-in, dei controlli di sicurezza e della procedura d'imbarco.

Quali sono le mie opzioni di seguito ad un rifiuto d'imbarco?

In caso di rifiuto d'imbarco, il trasportatore aereo deve offrire ai passeggeri la scelta tra: l'imbarco su un volo alternativo verso la destinazione finale, in condizioni di trasporto comparabili e in termini brevi; l'imbarco su un volo alternativo verso la destinazione finale ad una data ulteriore; oppure il rimborso del biglietto entro 7 giorni.

È possibile ottenere un risarcimento per rifiuto d'imbarco?

Quando scegliete un volo alternativo poco dopo il rifiuto d'imbarco, la compagnia aerea deve offrirLe un'assistenza durante l'attesa del volo di sostituzione. L'overbooking equivale giuridicamente ad una cancellazione del biglietto all'ultimo minuto e le norme di risarcimento si applicano sistematicamente.

Delayed
<1500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €250
>4h €250
Mai arrivato €250
1500-3500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €400
>4h €400
Mai arrivato €400
>3500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €300
>4h €600
Mai arrivato €600
Cancelled
<1500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €250
>4h €250
Mai arrivato €250
1500-3500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €400
>4h €400
Mai arrivato €400
>3500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €300
>4h €600
Mai arrivato €600
Overbooked
<1500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €250
>4h €250
Mai arrivato €250
1500-3500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €400
>4h €400
Mai arrivato €400
>3500km
<2h €0
2-3h €0
3-4h €300
>4h €600
Mai arrivato €600

È possibile essere rimborsato per le spese supplementari dovute ad un rifiuto d'imbarco?

In caso di rifiuto d'imbarco, la compagnia aerea ha un obbligo di gestione del passeggero. Il testo comunitario prevede che al passeggero vengano offerti gratuitamente, oltre ai rinfreschi e al ristoro, l'alloggio e il trasporto quando è necessario. Inoltre, il passeggero deve avere la possibilità di effettuare gratuitamente due comunicazioni telefoniche o inviare due telex, due fax o due e-mail.

Perché è così difficile ottenere qualcosa?

Certo, i Suoi diritti sono garantiti dalla commissione europea e dagli Stati, ma le compagnie giocano sul tempo e abusano delle circostanze dette "straordinarie" in qualsiasi modo e particolarmente per le situazioni di rifiuto d'imbarco. Le compagnie diranno che, per esempio, un problema meccanico è all'origine del ritardo di un altro volo e quindi del rifiuto d'imbarco. In effetti, nella confusione dell'aeroporto, tutto può essere detto senza conseguenze.